El fin de semana del 23 y 24 de enero corrió por Whatsapp un mensaje según el cual el despacho de gasolina se hará de lunes a viernes, quedando los fines de semana excluidos del plan que el gobierno puso en práctica desde julio de 2020. Sin embargo, la información es falsa, aseguró a EsPaja.com el presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios del Sector Hidrocarburos (Fenegas), Juan Barros.
Añade el texto que corre por la mensajería digital que las pernoctas –muy comunes desde que la escasez de combustible se agravó en el país– quedan prohibidas y advierte que quienes no cumplan con la medida se exponen a que sus vehículos sean remolcados.
No hay anuncio oficial sobre una decisión como la difundida en el mensaje por Whatsapp. Se mantiene el mismo esquema (pico y placa) que el gobierno puso en marcha en julio de 2020, tras la llegada al país de gasolina iraní –a finales de mayo– para paliar las graves deficiencias del sistema refinador nacional
De hecho, como cada domingo, este 24 de enero, el Ministerio de Petróleo publicó en su cuenta de Twitter el cronograma semanal que rige para las estaciones de servicio que despachan gasolina a precios subsidiados, de acuerdo al número de placa y que mantiene la continuidad de la semana anterior, según constató EsPaja.com.
Consultado por EsPaja.com, Juan Barros, presidente de Fenegas, dijo que la información que circula por Whatsapp es falsa.
Las llamadas bombas de gasolina siguen trabajando igual, suministrando diariamente el combustible (120 litros al mes si son vehículos y 60 litros si se trata de motos), de acuerdo con la terminación del número de placa.
Se atiende dos números por día y cada estación lo hace según el horario que haya establecido. "Hay estaciones que trabajan solo 4 horas, unas 8, otras 12, otras 15 y otras 24 horas, lo que depende de la zona y de quien custodia el expendio", señaló Barros.
De igual manera, indicó que no hay prohibición de pernoctar en los alrededores de las estaciones de gasolina. "Pero no descarto que en algunos lugares del país se esté aplicando. Depende de varios factores, entre estos, si la zona es considerada de riesgo por la custodia".
El colapso de la infraestructura de refinación de gasolina en el país por falta de inversión, y que provocó una fuerte escasez –entre otras causas– llevó al gobierno a importar de Irán gasolina para atender el mercado doméstico. Los tanqueros arribaron al país en mayo y en junio comenzó un esquema de precios que contempla un subsidio del combustible a Bs 5.000 el litro, a través del sistema patria, y otro a precios internacionales de $0,50 el litro, que se expenden en distintas estaciones.
Tras semanas de prueba, en julio de 2020 entró en vigencia formalmente en todo el país el esquema pico y placa para surtir gasolina a los vehículos, según el último número de placa, en 1.568 estaciones habilitadas a nivel nacional.
Ante la intermitencia con la que se produce gasolina en Venezuela y el poco volumen, el plan "pico y placa" se mantiene en el país, como hasta ahora.
